世界上最漂亮的地鐵
瀏覽： 發(fā)布日期：2021-03-16
著名的莫斯科地鐵盡管今年已有84歲的高齡，全稱為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)，被公認(rèn)為世界上最漂亮的地鐵，按運(yùn)營路線長度為全球第五大地鐵系統(tǒng)，按年客流量為全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵系統(tǒng)。
當(dāng)你見到過莫斯科地鐵，就知道再多的詞匯也很難以形容她的美。
莫斯科的地下宮殿
在莫斯科近200座地鐵站中，有44座被列為“文化遺產(chǎn)工程”，每一座都會(huì)有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)。
革命廣場地鐵站 是莫斯科市中心的地鐵站，站內(nèi)許多工人、農(nóng)民、水手、士兵、學(xué)生等形象的青銅雕塑，代表俄羅斯輝煌的過去和光明的未來，展現(xiàn)出濃厚的愛國主義風(fēng)格。
其中最受歡迎的雕塑——邊防軍人懷里的幸福狗，已經(jīng)被人摸得锃光發(fā)亮，據(jù)說摸摸這條狗，就會(huì)有好運(yùn)降臨。
馬雅科夫斯卡婭站 的藝術(shù)玄機(jī)都暗藏在天花板上的圓形燈洞內(nèi)，每個(gè)燈洞內(nèi)都鑲嵌著蘇聯(lián)的著名畫家杰伊涅卡創(chuàng)作的馬賽克壁畫，以時(shí)間為序，描繪著蘇聯(lián)國土上的24小時(shí)。
在俄羅斯人民心中它不僅是最美的車站，還是守護(hù)他們的堡壘。在俄羅斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間，這座地鐵站是人民的地下生活的中心和主要的防空洞，保護(hù)了五萬人的生命。
共青團(tuán)站 是為紀(jì)念蘇聯(lián)人民在偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中取得勝利而設(shè)計(jì)修建的，激發(fā)民族榮譽(yù)感,使人們對俄羅斯的未來充滿向往。
基輔站 得名于烏克蘭首都，曾是蘇聯(lián)的第三大城市。該站是為紀(jì)念俄羅斯與烏克蘭這兩個(gè)斯拉夫民族合并300周年修建的。
站內(nèi)大量襯以豪華石膏畫框的壁畫，都展現(xiàn)了烏克蘭的民族風(fēng)情和兩個(gè)民族的友誼。
發(fā)電廠站 應(yīng)該是莫斯科地鐵中最有趣的地鐵站之一，因?yàn)楦浇悄箍谱钤绨l(fā)電廠的所在地，還有一家電燈泡制造廠。
歷史的紀(jì)念碑
莫斯科地鐵自1935年來，列車在300多公里的軌道上疾馳，每天運(yùn)送著近900萬的乘客，是世界上最擁擠、最繁忙的地鐵之一。
然而在如此龐大的交通系統(tǒng)中，怎樣誕生出這般地下宮殿？
這一切都源于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的最高領(lǐng)導(dǎo)人——斯大林。
將莫斯科打造成無產(chǎn)階級的“新羅馬”是斯大林的愿景，為此他希望在莫斯科建造“人民的宮殿”一樣的地鐵系統(tǒng)。
上世紀(jì)30年代初，為了實(shí)現(xiàn)這樣地鐵系統(tǒng)，邀請了倫敦、巴黎和柏林的工程師們一起共同探討，但他們都一致認(rèn)為當(dāng)時(shí)莫斯科的環(huán)境條件無法實(shí)現(xiàn)這樣龐大的項(xiàng)目。
最后，莫斯科創(chuàng)造了這個(gè)巨大的地下空間系統(tǒng)。
第一批車站于1935年向公眾開放，當(dāng)時(shí)建設(shè)的工人們成為第一批登上列車的乘客。
但隨著第二次世界大戰(zhàn)的開始，地鐵的建造也受到影響，新的地鐵施工被推遲，許多舊車站被用作放空掩蔽所，車站內(nèi)飾也從社會(huì)主義主題換成了戰(zhàn)爭主題。
二戰(zhàn)結(jié)束后，地鐵的建設(shè)再次開始進(jìn)行?？墒呛芸祀`屬于蘇聯(lián)的俄羅斯又陷入了與資本主義陣營對峙的冷戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)蕭條讓地鐵建造的黃金時(shí)代趨于沒落。
許多地鐵的建設(shè)都堅(jiān)持樸素、簡潔的原則，像特維爾斯卡婭站、科洛蒙斯卡婭站就是那個(gè)時(shí)期的典型。
直到2002年，莫斯科地鐵的建設(shè)進(jìn)入新的第三階段，曾經(jīng)華麗的建筑特色再次呈現(xiàn)在地鐵站的設(shè)計(jì)中，藝術(shù)家們也再次參與其中，例如：陀斯妥耶夫斯基站。
80多年的歷史在地下展開，都在這座龐大又華麗的地鐵系統(tǒng)中顯露無遺。
莫斯科的地鐵就像一座豐富的博物館，將歷史與藝術(shù)全盤托出，你只需要靜靜聆聽來自莫斯科的心跳。
信息源自網(wǎng)絡(luò) 松藝雕塑 15883799418
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